Honda VFR1200 DCT (2010)

Moteur
Type : 4 cylindres en V à 76°, 4-temps, refroidissement liquide et distribution de type Unicam
Cylindrée : 1 237 cc
Alésage et course : 81 × 60 mm
Alimentation : Injection électronique PGM-FI
Taux de compression : 12 : 1
Couple du moteur : 129 Nm à 8 750 tr/min (Monde libre), 115 Nm à 4 000 tr/min (France)
Puissance : 173 ch (127 kW) à 10 000 tr/min (Monde libre), 112 ch (83 kW) à 9 500 tr/min (France)

Dimensions
Longueur : 2 250 mm
Hauteur de selle : 815 mm
Garde au sol : 125 mm
Angle de chasse : 25,5°
Empattement : 1 545 mm
Poids tous pleins faits : 277 kg
Capacité du réservoir d'essence : 18,5 litres
Pneu avant : 120/70 - ZR17 M/C (58W)
Pneu Arrière : 190/55 - ZR17 M/C (75W)

Partie cycle
Cadre : Double poutre aluminium
Fourche : Fourche HMAS à cartouche Ø 43 mm, réglable en précharge
Suspension arrière : Pro-link avec monoamortiseur HMAS réglable en précharge (25 pos. commande hydraulique à distance) et en détente
Frein avant : Double disque flottant Ø 320 mm avec étriers 6 pistons, C-ABS
Frein arrière : Disque Ø 276 mm avec étrier 2 pistons, C-ABS

Transmission
Transmission finale : Par arbre
Embrayage : Multidisque en bain d'huile, double embrayage à commande hydraulique
Boîte de vitesse : six rapports gérés électroniquement

Instrumentation
Console de bord : Odomètre, vitesse, compte-tours, deux trips, heure, jauge à essence, température de l'air et du moteur, indicateur de rapport engagé, mode de sélection engagé (AT avec les sous-modes "D" et "S" ou MT)

Informations commerciales
Prix : 16 290 euros
Garantie : Trois ans pièces et MO
Disponibilité : 28 mai 2010 en concessions
Coloris : rouge, argent et blanc

Jolie couleur, mais pô belle, la moto...